９時くらいに客先から電話で「今すぐ高岡市へ荷物を運んでくれないか？」依頼あり、
朝荷卸し後、空車走行中の近い車両を発見、すぐにドライバーに待機するようにお願いして、客先に大丈夫であることを伝え返答を待つ、するとOKが出たのでドライバーにすぐ荷物を積んで走るように言いました。
走っている途中に別の客先から富山ICの近くへ１１時で引取りの依頼あり、
高岡で荷卸しする車両が空車になるのが１０時くらいと判断、客先に大丈夫であることを伝え、OKが出た。高岡に向かっているドライバーに仕事がもう１件増えたことを伝えて、地図等をメールで送信、荷卸し後、１１時３０分に引取りに入った。
富山で宵積みの荷物があったので、ドライバーを入れ替えてそのドライバーに積込をお願いしました。ドライバーは１８時に帰社しました。DXによる輸送の効率化で空車走行を減らし脱炭素、顧客のニーズにお応えします。
最近動態管理等の商品がよく出ています。実は10年前から自力でGPSモジュールを作成し、その信号をgoogle cloudに記録できないか勉強してきました。その結果7年ほど前から自社の位置情報システムを利用しています。自社でやるといろんなことができる。なぜか？それは、GPS衛星からの返された信号をすべて取得、位置、時間、海抜、進行方向、速度等です。これがすべて会社で取得できたら、凄いでしょう。この信
ドライバーからの電話で８号線が通行止めになっていることを知らされました。 すぐに、道路情報をパソコンで確認し、ドライバーの位置情報とこれから走行するルートを確認して、安全なルートを選択、８号線以外の国道も通行止めになっているので、石川県から富山県に行くには高速道路しかありませんでした。高速道路も富山ICから通行止めになっていました。その状況から、とりあえず高速道路を使用し、富山へ行くように指示。渋